Barka da zuwa koyaswar aiki da injin janareta na dizal na Fujian Taiyuan Power Technology Co., Ltd. Muna fatan wannan koyaswar za ta taimaka wa masu amfani su yi amfani da samfuran injin janareta namu mafi kyau. Injin janareta da aka nuna a cikin wannan bidiyon yana da injin lantarki na Yuchai National III. Don wasu samfuran da ke da ɗan bambanci, da fatan za a tuntuɓi ma'aikatanmu bayan siyarwa don ƙarin bayani.
Mataki na 1: Ƙara Coolant
Da farko, muna ƙara ruwan sanyaya. Dole ne a jaddada cewa dole ne a cika ruwan sanyaya da ruwan sanyaya, ba ruwa ba, don rage farashi. Buɗe murfin ruwan sa a cika shi da ruwan sanyaya har sai ya cika. Bayan an cika, a rufe murfin ruwan sa da kyau. Lura cewa a lokacin amfani da farko, ruwan sanyaya zai shiga tsarin sanyaya injin, wanda hakan zai sa matakin ruwan ruwan radiator ya ragu. Saboda haka, bayan fara aiki na farko, ya kamata a sake cika ruwan sau ɗaya.
Mataki na 2: Ƙara Man Injin
Na gaba, za mu ƙara man injin. Nemo tashar cika man injin (wanda aka yiwa alama da wannan alama), buɗe shi, sannan a fara ƙara mai. Kafin amfani da injin, abokan ciniki na iya tuntuɓar ma'aikatan tallace-tallace ko bayan siyarwa don neman ƙarfin mai don sauƙaƙe aikin. Bayan cikawa, duba maɓallin saka mai. Maƙallin saka mai yana da alamun sama da ƙasa. Don amfani na farko, muna ba da shawarar wuce iyaka kaɗan, saboda wasu mai za su shiga tsarin shafawa lokacin farawa. A lokacin aiki, matakin mai ya kamata ya kasance tsakanin alamun biyu. Idan matakin mai daidai ne, a ɗaure murfin mai a hankali.
Mataki na 3: Haɗa Layukan Man Fetur na Diesel
Na gaba, muna haɗa hanyoyin shigar man dizal da kuma hanyoyin dawowa. Nemo tashar shigar man dizal a kan injin (wanda aka yiwa alama da kibiya ta ciki), haɗa layin man, sannan a matse sukurori don hana rabuwa saboda girgiza yayin aiki. Sannan, nemo tashar dawowa kuma a ɗaure ta ta wannan hanyar. Bayan haɗawa, gwada ta hanyar jan layukan a hankali. Ga injunan da ke da famfon farawa da hannu, danna famfon har sai layin man ya cika. Samfura marasa famfon hannu za su fara samar da man kafin farawa. Ga saitin janareta da aka rufe, an haɗa layukan man kafin a fara aiki, don haka ana iya tsallake wannan matakin.
Mataki na 4: Haɗin Kebul
A tantance jerin matakan nauyin kuma a haɗa wayoyi uku masu rai da waya ɗaya mai tsaka tsaki daidai gwargwado. A daure sukurori don hana haɗuwa da ba su da kyau.
Mataki na 5: Dubawa Kafin Farawa
Da farko, duba duk wani abu na waje a kan na'urar janareta don hana lalacewa ga masu aiki ko injin. Sannan, sake duba matakin dipstick na mai da kuma matakin sanyaya. A ƙarshe, duba haɗin batirin, kunna maɓallin kariyar baturi, sannan a kunna na'urar sarrafawa.
Mataki na 6: Farawa da Aiki
Don samun wutar lantarki ta gaggawa (misali, kariyar wuta), da farko haɗa wayar siginar babban hanyar sadarwa zuwa tashar siginar babban hanyar sadarwa ta mai sarrafawa. A wannan yanayin, ya kamata a saita mai sarrafawa zuwa AUTO. Lokacin da wutar lantarki ta ƙare, janareta zai fara ta atomatik. Idan aka haɗa shi da ATS (Maɓallin Canja wurin atomatik), wannan yana ba da damar yin aiki na gaggawa ba tare da matuƙi ba. Don amfani ba tare da gaggawa ba, kawai zaɓi Yanayin Manual akan mai sarrafawa kuma danna maɓallin farawa. Bayan dumamawa, da zarar mai sarrafawa ya nuna samar da wutar lantarki na yau da kullun, ana iya haɗa nauyin. Idan akwai gaggawa, danna maɓallin dakatarwa na gaggawa akan mai sarrafawa. Don rufewa na yau da kullun, yi amfani da maɓallin dakatarwa.
Lokacin Saƙo: Yuli-15-2025
