Kwanan nan, akwai wani labari mai kayatarwa game da injinan kasar Sin. Weichai Power ta ƙirƙiri janareta na dizal na farko wanda ke da ingancin zafi sama da kashi 50% kuma ya fara amfani da shi a kasuwanci a duniya.
Ba wai kawai ingancin zafi na jikin injin ya fi kashi 50% ba, har ma yana iya biyan buƙatun fitar da hayaki na ƙasa na VI / Euro VI cikin sauƙi da kuma samar da babban aiki. Manyan kamfanonin ƙasashen waje kamar Mercedes Benz, Volvo, da Cummins dizal waɗanda ke da irin wannan matakin inganci har yanzu suna cikin matakin dakin gwaje-gwaje, kuma tare da na'urar dawo da zafi. Domin yin wannan injin, Weichai ya zuba jari na shekaru 5, biliyan 4.2 da dubban ma'aikata na R&D. Shekaru 100 da rabi kenan tun daga shekarar 1876 cewa ingancin zafi na manyan injinan dizal a duniya ya ƙaru daga kashi 26% zuwa 46%. Yawancin motocin mai na iyalinmu ba su wuce kashi 40% ba zuwa yanzu.
Ingancin zafi na kashi 40% yana nufin cewa kashi 40% na makamashin mai na injin yana canzawa zuwa aikin fitarwa na crankshaft. A wata ma'anar, a duk lokacin da ka taka fedar gas, kusan kashi 60% na makamashin mai yana ɓacewa. Waɗannan kashi 60% duk nau'ikan asara ne da ba za a iya kauce musu ba.
Saboda haka, mafi girman ingancin zafi, ƙarancin amfani da mai, mafi mahimmancin tasirin tanadin makamashi da rage fitar da hayaki
Ingancin zafi na injin dizal zai iya wuce kashi 40% cikin sauƙi kuma ya yi ƙoƙarin kaiwa kashi 46%, amma kusan shine iyaka. Bugu da ƙari, kowane ingantawa 0.1% dole ne ya yi ƙoƙari sosai.
Domin ƙirƙirar wannan injin mai ingancin zafi na kashi 50.26%, ƙungiyar Weichai R & D ta sake tsara kashi 60% na dubban sassan injin.
A wasu lokutan ƙungiyar za ta iya inganta ingancin zafi da kashi 0.01% ne kawai ba tare da yin barci na tsawon kwanaki da dama ba. Wasu masu bincike suna cikin matsananciyar damuwa har suna buƙatar taimako daga likitan ilimin halayyar ɗan adam. Ta wannan hanyar, ƙungiyar ta ɗauki kowace ƙaruwa ta 0.1 a ingancin zafi a matsayin wani wuri, ta tara kaɗan, sannan ta matsa lamba sosai. Wasu mutane suna cewa ya zama dole a biya irin wannan babban farashi don ci gaba. Shin wannan 0.01% yana da ma'ana? Ee, yana da ma'ana, dogaro daga waje na China ga mai ya kai kashi 70.8% a shekarar 2019.
Daga cikinsu, injin konewa na ciki (injin dizal da injin mai) yana cinye kashi 60% na jimillar man da China ke amfani da shi. Dangane da matakin masana'antu na yanzu na kashi 46%, ana iya ƙara ingancin zafi zuwa kashi 50%, kuma ana iya rage yawan amfani da dizal da kashi 8%. A halin yanzu, ana iya haɓaka injunan dizal masu nauyi na China zuwa tan miliyan 10.42 a kowace shekara, wanda zai iya adana tan miliyan 10.42 na carbon dioxide. Tan miliyan 33.32, daidai da kashi ɗaya bisa biyar na jimlar samar da dizal a China a shekarar 2019 (tan miliyan 166.38)
Lokacin Saƙo: Nuwamba-27-2020
