Mutane da yawa masu amfani da shi kan rage zafin ruwan lokacin da suke amfani da na'urar janareta ta dizal. Amma wannan ba daidai ba ne. Idan zafin ruwan ya yi ƙasa sosai, zai iya haifar da waɗannan mummunan sakamako ga na'urar janareta ta dizal:
1. Zafin jiki mai ƙasa sosai zai haifar da lalacewar yanayin konewar dizal a cikin silinda, rashin isasshen sinadarin mai, da kuma ƙara lalacewar bearings na crankshaft, zoben piston da sauran sassa, haka kuma zai rage tattalin arziki da amfani na na'urar.
2. Da zarar tururin ruwa bayan konewa ya taru a bangon silinda, zai haifar da tsatsa ta ƙarfe.
3. Kona man dizal na iya rage man injin kuma ya rage tasirin man injin.
4. Idan man ya ƙone ba tare da cikakke ba, zai yi kama da ɗanko, ya toshe zoben piston da bawul ɗin, kuma matsin lamba a cikin silinda zai ragu lokacin da matsi ya ƙare.
5. Yawan zafin ruwa zai sa zafin mai ya ragu, ya sa man ya zama mai kauri da kuma ruwa wanda zai yi rauni, kuma adadin man da famfon mai ke fitarwa shi ma zai ragu, wanda zai haifar da rashin isasshen mai ga saitin janareta, kuma gibin da ke tsakanin bearings na crankshaft shi ma zai ragu, wanda ba zai taimaka wa man shafawa ba.
Saboda haka, Mamo Power ta ba da shawarar cewa lokacin da ake amfani da na'urar samar da wutar lantarki ta dizal, ya kamata a saita zafin ruwan daidai da buƙatun, kuma kada a rage zafin a makance, don kada ya kawo cikas ga aikin da ake yi na na'urar samar da wutar lantarki ta yadda za ta haifar da matsala.
Lokacin Saƙo: Janairu-05-2022
