Ana tantance injiniyan injin daga kananan sassan. Idan ingancin mai ba har zuwa ga ka'idodin ba, man fetur ya shiga ciki daga cikin mai sanya shi, wanda zai haifar da ikon yin amfani da shi, ya ragu cikin aikin mai, kuma ya karu a cikin amfani da mai. Rashin lokacin konewa, adana carbon akan shugaban piston na injin zai haifar da sakamako mai mahimmanci kamar satar kayan saƙo na ciki. More impurities a cikin mai zai haifar da injectror zuwa matsawa kuma ba aiki, da injin din yayi rauni ko injin ya daina aiki.
Saboda haka, yana da matukar muhimmanci a tabbatar da tsabta daga mai da ke shigar da injin.
Tsarin mai mai zai iya tace impurities a cikin mai, rage haɗarin infurrudities, don inabin ya ƙone cikakke, kuma injin ya fashe da ikon ci gaban kayan aikin .
Ya kamata a maye gurbin sashin total ɗin mai a kai a kai bisa ga littafin Kulawa (ana bada shawara ga rage sake zagayowar musanya a cikin shafin kamar mawuyacin yanayi). Aikin passel tace an rage shi ko tace tace ya ɓace kuma mai samar da mai gudana yana faruwa.
Yana buƙatar bayyana cewa ingancin mai yana da matukar muhimmanci, kuma tabbatar da ingancin mai abu ne wanda ake bukata.Ko da ƙwararren mai ƙwararren mai da aka ƙwararren mai suna amfani da shi, amma mai yana da datti, idan tsarin mai ya wuce, tsarin mai ya fi ƙarfin gazawa. Idan ruwa ko wasu abubuwa (ba na baki ba) a cikin mai mai da aka amsa a ƙarƙashin wasu yanayi da kuma bin allurar bawul ko lalacewa, kuma ana iya tace wajan yin amfani da su.
Lokacin Post: Disamba-21-2021
