Na uku, zabi mai mai karancin danko
Lokacin da zazzabi ya sauka sosai, dankan mai zai karu, kuma ana iya cutar da shi sosai yayin fara sanyi. Zai yi wuya a fara da injin yana da wahalar juyawa. Sabili da haka, lokacin zaɓar mai don dizalor janareta wanda aka saita a cikin hunturu, an bada shawara don maye gurbin mai tare da ƙananan danko.
Na hudu, maye gurbin tace iska
Saboda tsananin buƙatu na sama don kayan iska da dizal tace kashi a cikin yanayin sanyi, idan ba a maye gurbinsa da dawowar sabis na mai jan janareta. Saboda haka, ya zama dole don canja wurin totarfin iska akai-akai don rage yiwuwar sa silinda kuma tsawanta rayuwar sabis da amincin janareta da aka saita.
Biyar, ka bar ruwan sanyi a lokaci
A cikin hunturu, yakamata a biya ta musamman da canje-canje na zafi. Idan zafin jiki ya ragu fiye da digiri 4, ruwan sanyi a cikin injin sanyaya ya kamata a zubar da tanki mai sanyi don fashewa da lalacewa.
Na shida, ƙara yawan zafin jiki
Lokacin da aka saita janareta na Diesel a cikin hunturu, zazzabi na iska a cikin silinda ya ragu, kuma yana da wuya piston don damfara da gas don isa zafin jiki na dizal. Saboda haka, ana iya amfani da hanyar da za a iya amfani da ita kafin fara ƙara yawan zafin jiki na kayan jan general sa jiki.
Na bakwai, dumi a gaba kuma fara sannu a hankali
Bayan fara janareta Diesel an saita shi a cikin hunturu, ya kamata ya gudana a ƙananan sauri don minti 3-5 don ƙara yanayin aikin mai. Ana iya saka shi cikin aikin al'ada bayan duba al'ada ne. Lokacin da aka tsara janareta na Diesel, yi ƙoƙarin rage karuwar kwatsam a cikin hanzari ko aikin da aka ɗora a kan mashin, lokacin da lokaci zai shafi rayuwar sabis na bawul ɗin bawul ɗin.
Lokacin Post: Nuwamba-26-2021
